اذكر حافلة Yutong ذات 39 مقعدًا التي تعمل بالديزل المستعملة للسائقين المخضرمين، وستحصل غالبًا على ابتسامة عارفة: "تلك الحافلة؟ إنها قاسية مثل المسامير!" إنه وجه Yutong الأكثر شيوعًا الذي تراه في محطات الحافلات بالمقاطعة، وبوابات المصانع، والمناطق المدرسية - وهو متواضع، ولكنه دائمًا في الوقت المحدد، ويتعامل بهدوء مع الجزء الأكبر من أعمال النقل الأساسية.
تدور فلسفة التصميم الكاملة لهذه الحافلة حول محورين: "التحكم في التكلفة" و"الموثوقية الدائمة". "قلبها" - سواء كان محرك YC4E بقوة 140 حصانًا أو YC6J بقوة 180 حصانًا - هو العمود الفقري الذي تم اختباره عبر الزمن من Yuchai. القوة كافية وليست مبهجة، حيث تتمثل نقاط القوة الرئيسية في كفاءة استهلاك الوقود، وسهولة الإصلاح، وانخفاض الضجة التشغيلية. من خلال تشغيل طريق يومي بين المدن بطول 200 كيلومتر، تكون تكلفة الوقود واضحة ويمكن التنبؤ بها، مما يمنح أصحاب الأساطيل ميزانية شفافة. يعطي اقتران الهيكل والجسم الأولوية لـ "الصلابة" و"المتانة". يعمل ضبط التعليق على ثبات الحمولة، مما يلهم الثقة عندما تكون محملة بالكامل، على الرغم من أن الرحلة الفارغة فوق مطبات السرعة ستذكرك بصراحة بطابعها الخالي من الرتوش.
| رقم سري | HL00049 |
| رقم VIN | LZYTBTD67E1036247 |
| طراز السيارة | ZK6107H9 |
| مصنعي المركبات | شركة تشنغتشو يوتونغ للحافلات المحدودة |
| الطول والعرض والارتفاع | 10490 × 2500 × 3450 ملم |
| عدد المقاعد | 39 مقعدا |
| نوع الطاقة | ديزل |
| نموذج المحرك | يوشاي YC4E140-30 |
| قوة المحرك | 103 كيلووات - 132 كيلووات (حوالي 140-180 حصان) |
| نظام التعليق | تعليق هوائي |
| تكوين باب الركاب | باب أمامي هوائي واحد متأرجح للخارج |
| الجسم الداخلي | قماش مقاوم للاهتراء أو مقاعد PVC |
| قدرة تبريد التكييف | 32,000 سعرة حرارية/ساعة |
| نظام التدفئة | نظام تسخين الماء الساخن المستقل |
| زجاج السيارة كامل | زجاج الأمان العادي ذو الطبقة الواحدة |
| تكوين الجلوس | مقاعد ركاب مرتفعة الظهر |
| مقصورة الأمتعة: | فتحات تفتح للأعلى |
| النظام الكهربائي: | أجهزة القياس التناظرية التقليدية أو حافلة CAN الأساسية، ومسجل السفر، والجرس العكسي |
Get Your Best Bus Price Within 24 Hour
عنوان
رقم 269، طريق Yinfeng، منطقة Haishu، مدينة Ningbo، مقاطعة Zhejiang، الصين
هاتف
بريد إلكتروني
